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磨損問題對于所有機(jī)械來說是個(gè)通病，只要運(yùn)轉(zhuǎn)就少不了磨損。加點(diǎn)潤滑油吧，可以延長零件的使用時(shí)間的。但是當(dāng)沖壓軸承座磨損到加潤滑油也不管用的地步，就要考慮換零件了。另外一種選擇就是維修。軸承座磨損現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，也不必經(jīng)常更換，能修的還是修一修為好。下面鑫達(dá)托輥配件廠為您介紹軸承座的修復(fù)方法。

今天為大家介紹的可不是傳統(tǒng)的方法，傳統(tǒng)堆焊后機(jī)加工修復(fù)，會(huì)使部件表面達(dá)到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過機(jī)加工獲取尺寸造成停機(jī)時(shí)間的大大延長。

這種方法非常簡單，一般只需四步：

1、表面處理，將需修復(fù)軸承座表面除油污、除潮氣；

2、調(diào)和修復(fù)材料；

3、涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復(fù)部位，填充結(jié)實(shí)；

4、等待材料固化，可適當(dāng)加熱材料表面加速材料固化。

而采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，既無熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位百分百的接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免磨損的可能性。現(xiàn)場修復(fù)，避免機(jī)加工的方法，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的生產(chǎn)產(chǎn)值。